磁力驅動泵(bèng)(不洩漏齒輪(lún)泵) ，簡稱磁力(li)齒輪泵，是一(yi)種通過磁力(li)傳動器(磁力(lì)聯軸器)來實(shi)現無接觸力(li)矩傳遞從而(er)以靜密封取(qǔ)代動密封，使(shi)磁力齒輪泵(beng)達到完全無(wu)洩漏的離心(xin)泵。
1、磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) ，簡稱磁(cí)力齒輪泵，是(shì)一種通過磁(cí)力傳動器(磁(cí)力聯軸器)來(lái)實現無接觸(chù)👉力❤️矩傳遞從(cong)而以靜密封(feng)取代動密封(feng)，使磁力齒輪(lun)泵達到完全(quan)無洩漏的離(li)心泵。
1、磁力齒(chǐ)輪泵(不洩漏(lou)齒輪泵) 的結(jie)構特點
磁力(lì)齒輪泵由泵(beng)、磁力聯軸器(qi)和驅動電機(ji)三部分組成(chéng)。泵軸的左端(duan)裝有🔞葉輪，右(you)端裝有内磁(ci)轉子，泵軸由(you)滑動軸承支(zhi)承。托架聯接(jie)泵和電機并(bìng)保證内外磁(cí)轉子的位置(zhi)精度。當電機(ji)驅動外磁轉(zhuǎn)子旋轉時，磁(ci)場通過空氣(qì)氣隙♋和隔(離(lí))套，帶動内磁(ci)轉子同步旋(xuan)轉，從而帶動(dong)葉輪旋轉。
1.1、泵(bèng)
泵一般選用(yong)耐腐蝕、高強(qiáng)度的工程塑(su)料、剛玉陶瓷(cí)、不鏽鋼等作(zuo)為制作材料(liào)，具有良好的(de)耐腐蝕性能(neng)，并可以使被(bei)輸送的介質(zhì)免受污染。如(ru)CQB系列磁力齒(chǐ)輪泵的接觸(chù)被輸送液體(ti)部分是由抗(kàng)化學品的氟(fu)塑料合🔞金⛱️制(zhi)造。氟塑料合(he)金由可熱塑(su)加工的超高(gao)分子🏃🏻♂️量聚全(quan)氟乙丙烯和(hé)一種以上其(qi)他塑料共混(hùn)組成，可加人(rén)填料。如由超(chāo)高🧡分子量聚(ju)全氟乙丙烯(xi)和聚四氟乙(yi)烯㊙️組成的塑(su)料合金，前者(zhe)占重量比為(wei)0.1%一99.9%，後者占重(zhòng)量比為99.9%一0.1%，采(cai)用幹粉共磨(mo)或幹粉濕法(fa)共磨💋的共混(hùn)方法制造。用(yòng)熱壓或冷壓(ya)燒結等方法(fǎ)加工成各種(zhǒng)制㊙️品，克服👌了(le)聚四氟乙烯(xi)冷流和易變(bian)形缺點，可延(yán)長使用壽命(ming)。
磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪(lún)泵) 的軸承是(shi)浸沒在輸送(song)介質中，并用(yong)輸送介質潤(run)滑和冷卻。國(guó)内較為常用(yong)的軸承多為(wéi)石墨和增強(qiáng)塑💯料。石墨特(te)别是浸漬石(shí)墨具有良好(hǎo)的自潤滑性(xìng)、耐熱腐蝕、摩(mo)擦系數低、應(yīng)用範圍很廣(guǎng)，但💋石墨較脆(cui)，強度也較低(di)，對軸的彎曲(qǔ)和局部過載(zai)很敏感，應特(tè)别注意。以鋼(gang)為基體、多孔(kong)性青銅為中(zhōng)間層、塑料為(wei)表面層的三(san)層複合軸承(chéng)抗壓強度高(gao)、摩擦系數小(xiao)、尺🤟寸穩定，消(xiāo)🔴音減震🔞，近年(nián)來得到應用(yòng)。
1.2、磁力聯軸器(qì)
磁力聯軸器(qì)(不洩漏齒輪(lun)泵) 是實現無(wú)接觸力矩傳(chuan)遞從而達到(dào)完全無洩漏(lòu)的關鍵部件(jiàn)。一般有圓盤(pan)形和圓筒形(xing)兩種形式。由(you)于圓盤形聯(lián)軸器由兩🐕個(gè)面對面的環(huan)形磁體及其(qi)中的隔套組(zu)成，兩🐪個環形(xing)磁體之🚶間存(cún)在軸向力，尤(yóu)其在功率較(jiao)大時，軸向力(li)很大，克服它(ta)很棘手，一般(ban)較少采用。圓(yuán)筒形聯軸器(qì)包括外磁轉(zhuǎn)子、内磁轉子(zi)和隔(離)套3個(gè)部🔴件，外磁轉(zhuan)子與電機相(xiàng)聯，并處于大(dà)氣中，内磁轉(zhuan)子與泵軸聯(lian)成一體，整個(ge)轉子被包容(róng)在🥵泵殼和隔(gé)套内并浸沒(méi)在輸送介質(zhì)中，隔㊙️套處在(zai)内外轉子之(zhī)間并固定在(zai)泵殼體上，使(shi)磁力齒輪泵(bèng)殼和隔離套(tào)内部形成連(lián)通的、完全密(mì)封的腔室。磁(cí)鋼在内磁轉(zhuǎn)✔️子的外圓柱(zhù)面及外磁轉(zhuan)子的内圓柱(zhù)面上🔱沿圓❤️周(zhōu)方✂️向緊🌈密排(pai)列，形成“組合(hé)推拉磁路”。
目(mù)前，可供磁力(li)齒輪泵(不洩(xie)漏齒輪泵) 選(xuan)用的磁性材(cai)料較多，常用(yong)的有AlNiCo、鐵氧體(tǐ)及稀上永磁(ci)🈲材料衫鑽SmCo5(簡(jiǎn)稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡稱2:17) , Nd-Fe-B等。其(qí)中稀土永磁(ci)材料最優🐆先(xian)選用，最強有(yǒu)㊙️力的⛷️是鉸鐵(tie)硼Nd-Fe-B，其最大磁(cí)能積高達28 x 104T?A/m以(yǐ)上，内察矯頑(wán)力超過♍1120kA/m，倍受(shòu)青☂️睐。但其工(gong)作溫度不能(neng)超過120℃高溫條(tiáo)件下可選用(yong)衫鑽永磁材(cai)料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的磁能❌積(jī)約為192 x 103T?A/m，其工👣作(zuo)溫度可高達(da)300℃.
圓筒形聯軸(zhóu)器在設計、加(jiā)工、裝配時均(jun)應十分注意(yi)📱内外磁轉子(zǐ)間的位置，否(fou)則會産生徑(jing)向力。這種徑(jìng)向力不僅影(ying)響力矩傳遞(di)，而且對軸承(chéng)的壽命也有(you)直接影響，嚴(yan)重時，會使磁(cí)力聯軸器無(wú)法工作。解決(jue)這種徑向力(lì)的關鍵是保(bao)證内外磁轉(zhuan)子應有必要(yao)的同軸度。另(lìng)外在磁力齒(chi)輪泵裝配和(hé)拆卸時，應有(yǒu)專用的工裝(zhuang)和工具，以保(bao)護人員和零(ling)👄件🏃🏻免遭磕破(pò)撞傷。
在磁力(lì)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 工(gōng)作時，隔套處(chù)在一個交變(bian)的磁場中，會(huì)感應出渦流(liú)。這種渦流⭕，一(yi)方面消耗了(le)軸功率，降低(dī)了傳動效❄️率(lü)。另一方面又(yòu)轉變為熱量(liang)，傳遞給介質(zhi)并提高循環(huán)介質的溫度(dù)🙇🏻。所以隔套的(de)設‼️計必須注(zhù)意材料的✍️選(xuan)擇和幾何形(xíng)狀尺寸，尤其(qi)對輸送易汽(qì)化的液體❗。在(zài)泵的參數👣及(jí)要求給出後(hou)，隔套損失功(gōng)率p的主要因(yin)素可以近似(si)表達為P∝d2/p?σ，式中(zhong)d為隔套直徑(jing)，p為材料的電(diàn)阻率，。為材料(liao)的許用拉🧑🏾🤝🧑🏼應(yīng)力。可見，減少(shao)渦流損失的(de)主要途徑是(shì)選用高電阻(zu)率、高強度的(de)材料，并盡⁉️可(ke)能減少☂️隔套(tao)直徑。
通常滿(man)足制造密封(fēng)套的材料分(fen)兩大類:金屬(shǔ)材料和非金(jin)⛷️屬材料。金屬(shu)材料有較高(gao)的機械強度(du)，壁厚可控🛀🏻制(zhì)在最薄，以減(jiǎn)小内外磁轉(zhuǎn)子的間隙，增(zeng)大傳動效率(lü)💜，同時降低隔(gé)套🐆内部産生(sheng)的電渦流損(sun)失。國内一般(bān)采用1Cr18Ni9Ti和欽合(he)金。非金屬材(cái)料有較好的(de)耐腐蝕性，不(bu)會産生電渦(wō)流損失，能提(ti)高傳動效率(lü)，但往往受到(dao)輸送🏃🏻介質的(de)壓力和溫☀️度(dù)的制約而限(xian)制了應用範(fàn)圍🈲，國内常用(yong)的是💘聚四氟(fu)乙烯。
1.3、電機
磁(cí)力齒輪泵(不(bú)洩漏齒輪泵(bèng)) 選用的電機(ji)一般為常用(yòng)電機，特殊要(yao)求按規定選(xuǎn)配。
2、磁力驅動(dòng)齒輪泵(不洩(xiè)漏齒輪泵) 的(de)使用與維修(xiu)
2.1、磁力齒輪泵(bèng)使用注意事(shi)項
(1)安裝完畢(bì)後，用手轉動(dòng)聯軸器檢查(cha)有無碰擦現(xian)象。
(2)為防止雜(za)物進人磁力(li)齒輪泵内，磁(cí)力齒輪泵進(jin)口處設過濾(lü)器，過濾面積(ji)大于管路截(jié)面積的3一4倍(bèi)。
(3)嚴禁空運轉(zhuan)。
(4)揚程高的磁(ci)力齒輪泵在(zai)出口管路上(shang)應裝止回閥(fa)，以防突然停(ting)機的水錘破(po)壞。
(5)開泵程序(xu):開車前打開(kāi)進口閥門，将(jiāng)泵内灌滿須(xu)輸送的液體(ti);關閉出口閥(fa);點動電揚機(jī)，檢查磁力齒(chǐ)輪泵的轉向(xiàng)是否正确;磁(cí)力齒輪泵啟(qi)動後，出口閥(fa)應緩慢開啟(qǐ)，待泵達到正(zheng)常運行狀态(tai)後，再将出口(kǒu)閥調到所需(xū)開度。試運轉(zhuan)5~10min，如無異常，可(ke)投🏃入運☂️行。
停(tíng)車程序:關閉(bi)出口閥門;切(qie)斷電源;關閉(bi)進口，長期停(tíng)機⭐不用⭐時，清(qing)洗泵内流道(dào)并切斷電源(yuan)。
2.2、維修注意事(shi)項
(1)磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 軸折斷(duan)。磁力齒輪泵(bèng)的泵軸采用(yong)的材料是99%的(de)氧化鋁瓷，泵(bèng)軸折斷的主(zhǔ)要原因是，因(yīn)🌈為泵空運轉(zhuan)，軸承幹磨而(ér)将軸扭斷。拆(chāi)開泵檢查時(shi)可看到軸承(cheng)😄已磨損嚴重(zhòng)預防泵折斷(duan)✏️的主要辦法(fǎ)是避免泵的(de)空運轉。
(2)磁力(li)齒輪泵軸承(chéng)損壞。磁力齒(chǐ)輪泵(不洩漏(lòu)齒輪泵) 的軸(zhou)承采用的材(cái)料是高密度(dù)碳，如遇泵斷(duàn)水或泵内有(you)雜質，就會造(zào)成軸承的損(sǔn)壞。圓筒形聯(lián)軸器内外磁(ci)轉子間的同(tong)軸度要求若(ruo)得不到保證(zheng)，也會直📐接影(yǐng)響軸承的壽(shou)命。
(3)磁力齒輪(lun)泵打不出液(yè)體。磁力齒輪(lun)泵打不出液(ye)體是泵最易(yi)出現的故障(zhàng)，其原因也較(jiao)多。首先應檢(jian)查🚩泵的吸入(rù)管路是否有(you)漏氣的地方(fang)，檢查吸入管(guan)内空氣是👄否(fǒu)排出，磁力齒(chi)輪泵内灌注(zhu)的液體量是(shì)否足夠，吸人(ren)管内是否有(you)雜物堵塞，還(hái)應查一查泵(bèng)是否反轉(尤(you)其是在換過(guò)電機後或供(gong)電線路檢修(xiū)過後)，還應注(zhu)意泵的吸上(shang)高度是否太(tai)高。通過以上(shàng)檢查若仍🏃🏻不(bu)能解決，可将(jiāng)泵拆開檢查(chá)，看泵軸是否(fou)折斷，還應檢(jian)查泵的動環(huán)、靜環是否完(wán)好，整個轉子(zǐ)可否少量軸(zhóu)向移動。若軸(zhou)向移‼️動困難(nan)，可檢查💃🏻炭軸(zhou)承是否與📞泵(bèng)軸結合的過(guo)✔️于緊密。
值得(dé)注意的是，磁(cí)力齒輪泵修(xiu)了幾遍查不(bu)出問題，應注(zhù)意磁聯軸器(qi)的工作是否(fou)正🔴常。軸承、内(nei)磁轉子和隔(ge)套在運行中(zhōng)都會産生熱(re)量，這将使工(gong)🏃🏻♂️作溫🔴度升高(gāo)，一方面使傳(chuán)遞的功率下(xià)降，另一方面(mian)對輸送易汽(qì)化🔞液體的磁(cí)力齒輪泵會(hui)産生很大的(de)麻煩。磁鋼傳(chuán)遞的功率随(suí)溫度的升高(gāo)👅是一條連續(xù)下降的曲線(xian)，通常，在磁鋼(gang)工作極限溫(wen)度☀️以下，其傳(chuán)遞能力的下(xia)降是可逆的(de)，而在極限溫(wēn)度以上則是(shì)不可逆☔的，即(jí)磁鋼冷卻🔴後(hòu)，喪失的傳♊遞(di)能力再也不(bú)能恢複。特殊(shū)情況下在磁(cí)力聯軸器🐪出(chū)現滑脫(失步(bu))時，隔套中的(de)渦流熱量會(huì)急劇增長，溫(wēn)度急劇上♉升(sheng)，如不及時處(chu)理，會引起磁(ci)鋼退磁，使磁(cí)力聯軸器失(shī)效。因此磁力(li)齒輪泵應設(she)計可靠的冷(leng)卻系統。對不(bu)易汽化的介(jie)質，冷卻循環(huán)系統一般由(yóu)葉輪出口或(huò)泵出口引出(chu)液流，經軸承(cheng)和磁傳動部(bù)分回到🤩吸人(rén)口，對易汽化(hua)的介質，應增(zēng)加換熱器🌈或(huò)将液流引到(dao)泵外的貯罐(guàn)，避免熱量回(huí)到吸人口，對(duì)有固體雜質(zhì)或鐵磁性雜(za)質的介質，應(ying)考慮過濾，對(dui)高溫介質，則(zé)應考慮🔴冷卻(que)，以保證🐇磁力(lì)聯軸器不超(chāo)過工作極限(xian)✊溫度。
在考慮(lü)轉速是否夠(gou)時，先要檢查(chá)電機本身的(de)轉速是📐否㊙️正(zheng)常，可用轉速(su)計進行測量(liàng)，在電機轉速(sù)正常的情況(kuàng)下，可考慮是(shi)否會出現磁(ci)力聯軸器的(de)滑脫。
(4)揚程不(bú)足。造成這種(zhong)故障的原因(yin)有:輸送介質(zhì)内有空氣，葉(ye)輪損壞，轉速(su)不夠，輸送液(ye)體的比重過(guo)大，流量過大(dà)。
(5)流量不足。造(zao)成流量不足(zu)的主要原因(yin)有:葉輪損壞(huài)，轉速不夠，揚(yang)程過高，管内(nèi)有雜物堵塞(sai)等。
的結構特(tè)點
磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 由泵、磁(ci)力聯軸器和(he)驅動電機三(sān)部分組成。泵(bèng)軸的左端裝(zhuang)有葉輪，右端(duan)裝有内磁轉(zhuan)子，泵軸由滑(hua)動軸承支承(cheng)。托架聯接泵(beng)和電🏃🏻機并保(bao)證内外磁轉(zhuǎn)子的👄位置精(jing)❄️度。當電機驅(qu)動外磁轉子(zǐ)旋轉時，磁場(chǎng)通過空氣氣(qì)隙和隔(離)套(tao)🐉，帶動内磁轉(zhuan)子同步🤟旋轉(zhuǎn)，從而帶動葉(yè)輪旋轉。
1.1、泵
泵(bèng)一般選用耐(nai)腐蝕、高強度(dù)的工程塑料(liào)、剛玉陶瓷、不(bu)鏽✂️鋼等作為(wei)制作材料，具(ju)有良好的耐(nai)腐蝕性能，并(bing)可🧡以使被輸(shu)📱送的介質免(miǎn)受污染。如CQB系(xi)列磁力齒輪(lun)泵的接觸被(bei)輸送液體部(bu)分是由抗化(hua)學品的氟塑(sù)料合😘金制造(zào)。氟✉️塑料合金(jin)由可熱塑加(jiā)工的超高分(fen)子量聚全氟(fu)乙丙烯和一(yī)種以上其他(tā)塑料共混組(zu)成🧑🏽🤝🧑🏻，可加人填(tian)料。如由超高(gao)⛹🏻♀️分子量聚全(quan)氟乙丙烯和(he)聚四氟乙烯(xī)組成的塑料(liào)合金，前者占(zhan)重量比為0.1%一(yi)99.9%，後💔者占重量(liang)比為99.9%一0.1%，采用(yòng)幹♈粉共磨或(huò)幹粉濕法共(gòng)磨🚶的共混方(fang)法制造。用熱(re)壓或冷壓燒(shāo)結等方法加(jia)工👉成各種制(zhì)🌈品，克服了聚(ju)四氟乙烯冷(leng)流和易變形(xíng)缺點，可延長(zhang)使用壽命。
磁(cí)力齒輪泵(不(bu)洩漏齒輪泵(beng)) 的軸承是浸(jìn)沒在輸送介(jie)質中，并用輸(shū)送介質潤滑(huá)㊙️和冷卻。國🔴内(nei)較為常用的(de)軸承多為石(shí)墨和增強塑(sù)料。石墨特别(bié)是浸漬石墨(mò)具有良好的(de)自潤滑性、耐(nai)熱腐蝕、摩擦(ca)系數低、應用(yòng)範圍很廣，但(dan)石墨較脆，強(qiáng)度也較低♌，對(duì)軸的彎❤️曲和(hé)局部過載很(hěn)敏感，應特别(bie)注意。以鋼為(wei)基體、多孔性(xing)青銅為中間(jian)層、塑料為表(biǎo)💃🏻面層的三層(céng)複合軸承抗(kang)壓強度高、摩(mó)擦系數小、尺(chi)寸穩定，消音(yin)減震，近年來(lái)得到應用。
1.2、磁(cí)力聯軸器
磁(cí)力聯軸器(不(bú)洩漏齒輪泵(bèng)) 是實現無接(jie)觸力矩傳遞(di)從而達到完(wán)全無洩漏的(de)關鍵部🛀🏻件。一(yī)🧑🏽🤝🧑🏻般有圓盤形(xíng)和圓筒形兩(liǎng)種形式。由于(yú)圓盤形聯軸(zhóu)器由兩個面(mian)☎️對面的環形(xíng)磁體及其中(zhong)的隔套組成(chéng)，兩個環形🏃磁(cí)體之間存在(zai)軸向力，尤其(qi)♍在功率較大(da)時，軸向力很(hěn)大，克服它很(hěn)棘手，一般較(jiao)🐕少采用。圓筒(tǒng)形聯軸器包(bāo)括外磁轉子(zǐ)、内磁轉子和(hé)隔(離)套3個部(bu)❓件，外磁轉子(zǐ)與電機相聯(lián)，并處于大氣(qì)中，内磁轉子(zǐ)與泵軸聯成(cheng)㊙️一體，整個轉(zhuǎn)子被包容在(zai)💜泵殼和隔套(tào)内并浸🔞沒在(zài)輸送介質中(zhōng)⭕，隔套處在内(nèi)外轉子之間(jiān)并固定在泵(bèng)殼體上，使磁(ci)力齒輪泵殼(ké)和隔離套内(nei)部形成連通(tōng)的、完全密封(feng)的腔室。磁鋼(gang)在内磁轉子(zi)的外圓柱面(mian)及外磁轉子(zi)的内圓柱面(miàn)上♉沿圓周方(fāng)向緊密排列(lie)，形成“組合推(tui)拉磁路”。
目前(qián)，可供磁力齒(chi)輪泵選用的(de)磁性材料較(jiao)多，常用的有(yǒu)AlNiCo、鐵氧體及稀(xī)上永磁材料(liào)♋衫鑽🔞SmCo5(簡稱1:5),Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4(簡(jiǎn)稱2:17) , Nd-Fe-B等。其中稀(xī)土永磁材料(liào)最優先選用(yong)，最強有力的(de)是鉸鐵硼Nd-Fe-B，其(qí)最大磁能積(jī)高達28 x 104T?A/m以上，内(nèi)察矯頑力超(chao)過1120kA/m，倍受青睐(lai)。但其工作溫(wen)度不能超過(guo)120℃高👉溫條件下(xia)可選用衫鑽(zuàn)永磁材料，Sm(Co,Cu,Fe,Zr)7.4的(de)磁能積約為(wei)192 x 103T?A/m，其工作溫度(dù)可高👣達300℃.
圓筒(tong)形聯軸器在(zài)設計、加工、裝(zhuang)配時均應十(shi)分注意内外(wai)磁轉子間的(de)位置，否則會(hui)産生徑向力(li)。這種徑向力(lì)不僅影響力(lì)矩傳遞，而且(qie)對軸承的壽(shòu)命也有直接(jie)影響，嚴重時(shí)，會使💁磁力聯(lian)軸器無法工(gōng)作。解決這種(zhǒng)徑向力的關(guān)鍵💃是保證内(nèi)外磁轉子應(yīng)有必要🤟的同(tong)軸度。另外在(zai)磁力齒輪泵(bèng)裝配和拆卸(xie)時，應有專用(yòng)的工裝和工(gōng)具，以保護人(ren)員和零件免(mian)遭磕破撞傷(shāng)。
在磁力齒輪(lún)泵(不洩漏齒(chi)輪泵) 工作時(shí)，隔套處在一(yi)個交變的磁(ci)場中，會感應(ying)出渦👌流。這種(zhong)渦流，一方面(miàn)消耗了軸功(gong)率，降低了傳(chuán)動效率。另一(yī)方面又轉變(bian)為熱量，傳遞(di)給介質并提(ti)高循❄️環介質(zhì)的溫度。所以(yi)隔套的設計(ji)必須注意材(cai)料的選擇和(he)幾何形狀尺(chǐ)寸，尤其對輸(shu)送易汽化的(de)液體。在泵的(de)參數及要求(qiú)給出後，隔套(tào)損失功率p的(de)主要🌂因素可(ke)以近似表達(dá)為P∝d2/p?σ，式中d為❌隔(ge)套直徑，p為材(cái)料的電阻率(lü)，。為材料的🏒許(xǔ)用拉應力。可(ke)見，減少渦流(liu)損失的主要(yao)途徑是選用(yong)高電阻率、高(gao)強度的材料(liao)，并盡可能減(jiǎn)少隔套直徑(jìng)。
通常滿足制(zhi)造密封套的(de)材料分兩大(da)類:金屬材料(liào)和非金屬材(cai)料。金屬材料(liao)有較高的機(jī)械強度，壁厚(hòu)☂️可控制在最(zui)薄，以減小内(nei)外磁轉子的(de)間隙，增大傳(chuan)動效率，同時(shí)降📱低隔套内(nei)部産生的電(diàn)😄渦流損失。國(guó)内一般采♻️用(yòng)1Cr18Ni9Ti和欽合金。非(fei)金屬🛀材料有(you)較好的耐腐(fu)蝕性，不會産(chan)生電渦流損(sun)失，能提高傳(chuán)動效率，但往(wǎng)往受到輸送(sòng)介質的壓力(lì)和溫度的制(zhi)約而限🚶制了(le)應用範圍，國(guó)内常♌用的是(shi)聚四氟乙㊙️烯(xi)。
1.3、電機
磁力齒(chǐ)輪泵選用的(de)電機一般為(wéi)常用電機，特(te)殊要求按規(gui)定選配。
2、磁力(li)齒輪泵的使(shi)用與維修
2.1、磁(cí)力齒輪泵使(shi)用注意事項(xiàng)
(1)安裝完畢後(hou)，用手轉動聯(lián)軸器檢查有(yǒu)無碰擦現象(xiàng)。
(2)為防止雜物(wù)進人磁力齒(chi)輪泵内，磁力(li)齒輪泵進口(kou)處設過濾器(qi)，過濾面積大(dà)于管路截面(miàn)積的3一4倍。
(3)嚴(yan)禁空運轉。
(4)揚(yang)程高的磁力(lì)齒輪泵在出(chu)口管路上應(yīng)裝止回閥，以(yǐ)防突然停機(ji)的水錘破壞(huai)。
(5)開泵程序:開(kai)車前打開進(jin)口閥門，将泵(beng)内灌滿須輸(shu)送的液體;關(guān)閉出口閥;點(diǎn)動電揚機，檢(jiǎn)查磁力齒輪(lun)泵的轉向是(shi)否正确;磁力(li)齒輪泵啟動(dòng)後，出口閥應(yīng)緩慢開啟，待(dài)泵達到正常(cháng)運行狀⁉️态後(hou)，再将出㊙️口閥(fa)調到所需開(kai)度。試運轉5~10min，如(ru)無異常🔞，可投(tóu)入運行。
停車(che)程序:關閉出(chū)口閥門;切斷(duàn)電源;關閉進(jìn)口，長期停機(jī)不⛷️用時，清洗(xǐ)泵内流道并(bing)切斷電源。
2.2、維(wei)修注意事項(xiàng)
(1)磁力齒輪泵(beng)(不洩漏齒輪(lun)泵) 軸折斷。磁(cí)力齒輪泵的(de)泵軸采用的(de)材料是99%的氧(yǎng)化鋁瓷，泵軸(zhou)折斷的主要(yào)原🌈因🧑🏾🤝🧑🏼是，因為(wei)泵空運轉，軸(zhou)承幹磨而将(jiāng)軸扭斷。拆開(kāi)泵檢查時可(ke)看到軸承已(yǐ)磨損嚴重預(yù)防泵折斷👈的(de)主要💜辦法是(shì)避免泵的空(kong)運轉。
(2)磁力齒(chǐ)輪泵軸承損(sǔn)壞。磁力齒輪(lun)泵(不洩漏齒(chǐ)輪泵) 的軸承(cheng)采用的材料(liào)是高密度碳(tan)，如遇泵斷水(shuǐ)或泵内有雜(za)質，就會造成(cheng)軸承的損壞(huai)。圓筒形聯軸(zhou)器内外磁轉(zhuǎn)子間的同軸(zhóu)度要求若得(de)不到保證，也(yě)會直接影響(xiang)軸承的壽命(ming)。
(3)磁力齒輪泵(bèng)打不出液體(tǐ)。磁力齒輪泵(bèng)打不出液體(ti)是泵最易出(chu)現的故障，其(qi)原因也較多(duo)。首🧑🏽🤝🧑🏻先應檢查(chá)泵的吸入管(guǎn)路是否有漏(lòu)氣的地方，檢(jian)查吸入管💁内(nei)空氣是否排(pái)出，磁力齒輪(lún)泵内灌注的(de)液體量是否(fou)足夠，吸人管(guan)内是否有雜(za)物堵🙇🏻塞，還應(yīng)查一查泵是(shi)否反轉(尤其(qí)是在換過電(diàn)機後或供電(diàn)線路檢修過(guo)後)，還應注意(yì)泵的吸上高(gāo)度是否太⭐高(gao)。通過以上檢(jian)查若仍不能(neng)解決，可将泵(bèng)拆開檢查，看(kàn)💃泵軸是否折(she)斷，還應檢查(chá)泵的動環、靜(jìng)環是否完好(hao)，整個轉子可(ke)否🔞少量軸向(xiàng)移動。若軸向(xiang)移🥵動困難，可(kě)檢🤩查炭軸承(cheng)是否與泵軸(zhou)結合的過于(yu)緊密。
值得注(zhù)意的是，磁力(li)齒輪泵修了(le)幾遍查不出(chu)問題，應注意(yi)磁聯軸器的(de)工作是🔞否正(zhèng)常🆚。軸💞承、内磁(cí)轉子和隔套(tao)在運行中都(dōu)會産生熱量(liang)，這将使工作(zuò)溫度升高，一(yi)方面使傳遞(di)的功率下降(jiang)，另一方面對(duì)輸送易汽化(huà)液體的磁力(lì)齒輪泵會産(chan)生很大的麻(ma)煩。磁鋼傳遞(dì)的功率随溫(wen)度的升高是(shi)一條連續下(xia)降的曲線，通(tong)常，在磁鋼工(gōng)作極限溫度(du)以下，其傳遞(di)能力的下降(jiàng)是可逆的，而(er)在極限溫度(dù)以上則是不(bu)可逆⁉️的，即磁(ci)鋼冷卻後，喪(sàng)失的傳🔆遞能(néng)力再也不能(néng)恢複。特殊情(qíng)況下在磁✂️力(lì)聯軸器出現(xiàn)滑脫(失步)時(shi)，隔套中的渦(wō)流熱量會急(ji)劇增長📱，溫度(du)急劇上⛹🏻♀️升，如(rú)不及時處理(lǐ)，會引起磁鋼(gāng)退磁，使磁力(lì)聯軸器失效(xiao)。因此磁力齒(chǐ)輪泵應設計(jì)可靠的冷卻(què)系統。對不易(yì)汽化的介質(zhì)，冷卻循環系(xi)統一般由葉(yè)輪出口或泵(beng)出口引出液(yè)流，經軸承和(hé)磁😍傳動🚩部分(fen)回到吸人口(kǒu)，對易汽化的(de)介質，應增加(jiā)換熱器或将(jiāng)液流引到泵(beng)外的貯罐，避(bi)免熱🌐量回到(dao)吸人口，對有(you)固體雜質或(huò)鐵磁性雜質(zhi)的介質，應考(kǎo)慮過⚽濾，對高(gāo)溫介⭐質，則應(yīng)考慮♻️冷卻，以(yǐ)保證磁力聯(lian)軸器🈲不✔️超過(guò)工作極限溫(wēn)度。
在考慮轉(zhuan)速是否夠時(shí)，先要檢查電(diàn)機本身的轉(zhuan)速是💯否正常(cháng)，可用轉速計(jì)進行測量，在(zài)電機轉速正(zheng)常的情況下(xià)💜，可考慮是否(fǒu)會出現磁力(li)聯軸器的滑(huá)脫。
(4)揚程不足(zú)。造成這種故(gu)障的原因有(yǒu):輸送介質内(nei)有空氣，葉輪(lun)損壞，轉速不(bú)夠，輸送液體(tǐ)的比重過大(dà)，流量過大。
(5)流(liú)量不足。造成(chéng)流量不足的(de)主要原因有(yǒu):葉輪損壞，轉(zhuǎn)速不夠，揚程(cheng)過高，管内有(you)雜物堵塞等(deng)。
