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| 齒輪(lun)泵(保溫齒輪泵(bèng),不鏽鋼齒輪泵(bèng))油封被擊穿而(ér)串油的🌍原因 |
| 發(fa)布時間：2012-4-15 14:30:01 點擊次(cì)數： |
液壓油将齒(chǐ)輪泵(保溫齒輪(lún)泵,不鏽鋼齒輪(lun)泵)骨架油封擊(jī)穿并溢出就産(chǎn)生油封串油。齒(chi)輪泵串油會嚴(yán)重影響機器的(de)正常工作。究其(qi)原因，大緻有以(yi)🏒下四個方面。 1.零(ling)部件制造質量(liàng)較差 (1)油封質量(liàng) 唇口幾何形狀(zhuàng)不合格，縮緊彈(dàn)簧太松等，造成(chéng)氣密⛱️性試驗漏(lou)氣，齒輪泵裝入(ru)主機後容易使(shi)油封被擊穿而(er)串油。應更換油(yóu)封并💞檢驗其材(cái)質、幾何形狀及(jí)尺寸。 由(yóu)于齒輪泵(保溫(wēn)齒輪泵,不鏽鋼(gāng)齒輪泵)的加工(gong)、裝配質量有問(wen)題，緻使齒輪軸(zhóu)回轉中心與前(qian)蓋止口🏃🏻♂️不🤞同心(xin)，造成油封偏磨(mo)。應檢查前蓋軸(zhóu)承孔對定位銷(xiāo)孔的對稱度和(hé)位移量、前蓋止(zhǐ)口對骨架油封(feng)孔的同軸度以(yi)及骨架👉油封孔(kǒng)對軸承孔(通孔(kong))的同軸度。 (3)密封(fēng)環材質及加工(gōng)質量 由于密封(fēng)環材質及加工(gong)質量有問題，緻(zhì)使密封環産生(shēng)裂紋和劃傷，造(zao)成二次密封不(bu)嚴甚至失效，大(da)量壓力油進入(ru)骨架油封☂️處(此(cǐ)處為低壓通道(dào))來不🔱及回油，因(yīn)而造成油封❗被(bèi)擊穿而串油。應(yīng)檢驗密封環材(cai)質及加工質量(liang)。 (4)變速器花鍵軸(zhou)的内花鍵與齒(chǐ)輪泵的外花鍵(jiàn)連接。并一起裝(zhuang)在裝載機上，如(ru)果花鍵軸花鍵(jian)🐆加工的同軸度(du)超差，會使回轉(zhuǎn)不同心，造成齒(chǐ)輪泵軸擺動，影(yǐng)響油封密封，造(zao)成油封串油。應(yīng)檢查和控制花(hua)㊙️鍵軸内、外花鍵(jiàn)的同軸度。 齒輪泵安裝(zhuāng)到主機上後，要(yao)求其安裝的同(tong)軸度誤差小于(yú)0.05mm。 如果變速器安(an)裝花鍵軸的端(duān)面對花鍵軸回(hui)轉中心的跳動(dong)超差，會使齒輪(lun)泵在高速旋轉(zhuǎn)狀态下承受徑(jìng)向力，從而造成(cheng)油封被擊穿而(er)串🐇油✔️；特别是軸(zhou)套式CBZb泵，齒輪軸(zhou)承受徑向壓力(lì)會破壞軸套的(de)徑向補償，其危(wei)害遠大于固定(dìng)間🛀隙式CBG齒輪泵(bèng)。 (2)部件之間的安(an)裝間隙不合要(yào)求 齒輪泵的前(qian)、後泵蓋及泵體(ti)止口起定位作(zuo)用，因此，配合間(jiān)隙不能太大；齒(chi)輪泵的外花鍵(jian)屬于傳動裝置(zhì)，配合間隙不宜(yí)太小，否則會🛀形(xíng)成幹涉。 在安裝(zhuang)過程中，4個固定(dìng)螺栓的夾緊力(lì)不一緻，造成泵(bèng)的偏斜，影響油(you)封密封。裝配端(duān)面之間用石棉(mián)墊加密封膠，雖(sui)然🌈密封✏️比較可(kě)靠，但給維修帶(dai)來很多不便，加(jiā)膠後的石棉墊(nian)📱隻能一次使用(yòng)。不論是換齒輪(lun)泵或變速泵，每(mei)次都要更換石(shi)棉墊。建議采用(yòng)0.6～0.8mm厚的耐油橡膠(jiāo)墊，這樣既可保(bao)證密封，使泵的(de)安裝偏程度小(xiao)，還可以重複🎯多(duo)次🙇🏻使用，并可減(jian)少振動和噪聲(sheng)。 (4)花鍵滾鍵造成(chéng)油封串油 由于(yú)齒輪泵(保溫齒(chi)輪泵,不鏽鋼齒(chi)輪泵)軸花鍵與(yu)變速輸出軸内(nèi)花鍵有效接觸(chu)的長度較短，而(ér)齒輪泵工作時(shi)傳遞的扭矩是(shi)一定的。齒輪泵(bèng)工作時花鍵承(cheng)受大扭矩而産(chan)生擠壓磨損甚(shèn)至滾鍵，從💘而産(chǎn)生高溫，以緻造(zào)成骨架油封唇(chun)口燒傷、老化、進(jin)而被擊穿而串(chuàn)⭐油。因此，主機在(zài)選用齒輪泵時(shi)應校核齒輪泵(bèng)軸花鍵的強度(du)，并保證有足夠(gòu)的有效結合長(zhǎng)度。 3.液壓系統清(qing)潔度的影響 液(ye)壓系統由油箱(xiang)、齒輪泵、管路、控(kòng)制閥及液壓缸(gāng)等重要零部件(jian)組成。液壓系統(tǒng)📞工作時，由于各(ge)種控制閥内部(bù)油道為鑄造成(chéng)型，附着🈲于内部(bu)的粘沙等由于(yu)壓力油及其其(qí)他因素🔴的作用(yong)使之脫🐪落而造(zào)🌈成液壓✂️系統受(shòu)污染。同時，油箱(xiāng)及管路焊渣、液(yè)壓📱缸内部飛邊(bian)、毛刺等☎️也是造(zào)成液壓系統受(shòu)污染的因素。液(yè)壓系統受污染(rǎn)後，造成齒輪泵(bèng)摩擦副間摩損(sun)加劇、密封實效(xiào)、從而造成齒輪(lun)泵油封被擊穿(chuan)而串油。因此，要(yào)認真進行閥體(ti)清砂、油箱及🚩液(yè)壓輔件處理以(yi)及液壓缸清洗(xi)等，以保證液㊙️壓(ya)系統的清潔度(du)。 4.液壓油的影響(xiang) (1)液壓油清潔度(dù)差、污染顆粒大(dà)齒輪軸軸頸與(yu)密封環内孔的(de)間隙很小，污染(ran)顆粒進入其間(jian)會造成密封環(huan)内孔磨損、劃傷(shang)或随軸旋轉，緻(zhi)使二次密封壓(ya)力油進入低壓(yā)區(骨架油封處(chù)🌈)，從而造成油封(fēng)被擊穿。應對清(qing)潔度差的液壓(yā)油進行過濾或(huò)🏃🏻♂️更換新抗磨液(ye)壓油。 (2)液壓油粘(zhān)度下降、變質 |
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