齒(chi)輪泵(kcb齒輪(lún)泵,2cy齒輪泵(beng),圓弧齒輪(lún)泵)的概念(nian)是很簡單(dan)的，即它的(de)最基本形(xíng)式就是兩(liang)個尺寸相(xiàng)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼同的齒輪(lun)在一個緊(jǐn)密配合的(de)殼體内相(xiàng)互齧合旋(xuán)轉，這個殼(ke)體的内部(bu)類似“8”字形(xíng)，兩個齒輪(lún)裝在裡面(mian)，齒輪的外(wai)徑及兩側(cè)與🌈殼體緊(jǐn)🏃‍♀️密配合。來(lái)自于擠出(chu)機💞的物料(liào)在吸入口(kou)進入兩個(ge)齒輪中間(jiān)，并充滿這(zhè)一空間，随(suí)着齒的旋(xuán)轉沿殼體(ti)📱運動，最後(hou)在兩齒齧(nie)合時排出(chu)。 
    在術語上(shang)講，齒輪泵(bèng)(kcb齒輪泵,2cy齒(chi)輪泵,圓弧(hú)齒輪泵)也(ye)叫正排量(liàng)裝置，即像(xiang)一個缸筒(tǒng)内的活塞(sai)，當一個齒(chi)💛進🌏入🔞另♍一(yī)個齒的流(liú)體空間時(shí)，液體就被(bèi)機械性🈲地(di)擠排出🥵來(lai)。因為液體(ti)是不可壓(yā)縮的，所以(yǐ)液體和齒(chi)就不能在(zai)同一時間(jiān)占據同📱一(yi)空間，這樣(yang)，液體就🌈被(bèi)排除了。由(yóu)于齒的不(bu)斷齧合，這(zhe)一現象就(jiu)連續在✔️發(fā)生，因而也(yě)就在泵的(de)出口提供(gong)了一個連(lian)續排除量(liang)，泵每轉一(yī)轉🙇‍♀️，排出的(de)量是一樣(yàng)的。随着驅(qū)動軸的不(bu)間斷地旋(xuán)轉，泵也就(jiù)不間斷地(dì)排出流體(ti)。泵的流量(liàng)💞直接與泵(bèng)的轉速🏃有(yǒu)關。 
    實際上(shang)，在泵内有(you)很少量的(de)流體損失(shi)，這使泵的(de)運❓行效率(lǜ)不能達到(dao)100％，因為這些(xie)流體被用(yong)來潤滑軸(zhou)承及齒輪(lun)兩側，而泵(beng)體🌏也絕不(bú)可能無間(jian)隙配合，故(gù)不能使流(liú)⭐體100％地從出(chū)口排出，所(suǒ)以少量的(de)流體損失(shī)是🏃必然的(de)。然而泵還(hái)是可以良(liang)好地運行(hang)，對🌏大多數(shù)擠出物料(liao)來說，仍可(kě)以達到93％～98％的(de)效率。 
    對于(yu)粘度或密(mì)度在工藝(yì)中有變化(huà)的流體，這(zhè)種泵不會(huì)受到太✨多(duō)影響。如果(guo)有一個阻(zǔ)尼器，比如(rú)在排❓出口(kǒu)側放一個(ge)濾網或一(yi)個限制器(qì)，泵則會推(tuī)動流❄️體通(tong)過☎️它們。如(ru)果這個阻(zu)尼器在工(gōng)作中變化(hua)，亦即如果(guo)濾網變髒(zang)、堵塞🙇🏻了，或(huo)限制器的(de)背壓升高(gāo)了，則泵仍(reng)将保持恒(héng)定的流量(liang)，直至達到(dào)裝置中最(zui)弱的🥵部件(jiàn)的機械極(jí)限(通常裝(zhuāng)有一個扭(niǔ)矩限制器(qi))。 
    對于一台(tai)泵的轉速(sù)，實際上是(shi)有限制的(de)，這主要取(qu)決于工藝(yi)流體，如果(guo)傳送的是(shì)油類，泵則(ze)能以很高(gāo)的速度轉(zhuan)動，但當流(liú)體是🔞一種(zhong)高粘度的(de)聚合物熔(róng)體時，這種(zhǒng)限制‼️就會(huì)大幅度降(jiang)低。 
    推動高(gao)粘流體進(jin)入吸入口(kou)一側的兩(liǎng)齒空間是(shì)非常重♊要(yao)的🈲，如果這(zhe)一空間沒(mei)有填充滿(mǎn)，則泵就不(bú)能排出準(zhǔn)确🤩的流😍量(liang)，所以PV值(壓(yā)力×流速)也(yě)是另外一(yī)個👅限制因(yin)素，而且是(shì)一個👣工藝(yi)變量。由于(yu)這些限制(zhì)，齒輪泵制(zhi)造商将提(ti)供一系列(liè)産品，即不(bu)同的規格(gé)及排量(每(mei)轉一周所(suǒ)排出的量(liang))。這些泵将(jiang)與具體的(de)應用工藝(yi)相♻️配合，以(yǐ)使系統能(neng)力及價格(gé)達到最優(you)。 
    PEP－II泵(kcb齒輪泵(beng),2cy齒輪泵,圓(yuan)弧齒輪泵(bèng))的齒輪與(yu)軸共為一(yi)體，采用通(tong)體淬硬工(gong)藝，可獲得(dé)更長的工(gong)作壽命。“D”型(xíng)軸承結合(he)了強制潤(run)滑機理，使(shi)聚合物經(jing)🥰軸承㊙️表面(miàn)🥰，并返回到(dao)泵的進口(kou)側，以确保(bǎo)旋轉軸的(de)有效👅潤滑(huá)。這一特性(xìng)💋減少了聚(ju)合物滞留(liú)💁并降解的(de)可能性。精(jing)密加工的(de)泵體可使(shi)㊙️“D”型軸承與(yu)❤️齒輪軸精(jīng)确配合，确(què)保齒輪軸(zhou)不偏心，以(yǐ)防齒輪磨(mo)損。Parkool密封結(jié)構與聚四(sì)氟唇型密(mi)封共同構(gou)成水冷密(mì)封。這種密(mi)封實際上(shang)并不接觸(chu)軸的表面(mian)，它的密封(fēng)原理是将(jiāng)聚合物冷(lěng)卻到半熔(róng)融狀态而(er)形成自密(mì)✨封。也可以(yǐ)🤞采用Rheoseal密封(fēng)，它🙇🏻在軸封(fēng)内表上加(jiā)工有🈲反向(xiang)螺旋槽，可(kě)使聚合⚽物(wu)被反壓回(huí)到進口。為(wei)便于安裝(zhuāng)，制造商設(shè)計了一個(ge)環形螺栓(shuan)安裝面，以(yi)使與其它(ta)🈲設備的法(fa)蘭安裝相(xiang)配合，這使(shi)得筒形法(fa)蘭的制造(zào)更容易。 
    PEP－II齒(chǐ)輪泵帶有(you)與泵的規(gui)格相匹配(pèi)的加熱元(yuán)件，可供用(yong)戶選配，這(zhe)可保證快(kuai)速加溫和(hé)熱量控制(zhì)。與泵體内(nei)加熱方式(shì)不同，這些(xie)元件✊的損(sǔn)壞隻限于(yú)一個闆子(zi)上，與整個(ge)泵🥵無關。 
    齒(chi)輪泵由一(yī)個獨立的(de)電機驅動(dong)，可有效地(dì)阻斷上遊(yóu)的壓力脈(mo)動及流㊙️量(liang)波動。在齒(chi)輪泵出口(kou)處的壓力(lì)脈動可以(yi)控制在1％以(yi)内。在擠出(chū)生産線上(shang)❗采用一台(tai)齒輪泵，可(ke)以提高流(liú)量輸出速(sù)度，減少物(wu)料在擠出(chu)機内的剪(jiǎn)切及駐留(liu)⭐時間，降低(di)擠塑溫度(du)及壓力脈(mo)動以提高(gāo)生産率及(jí)産品質💰量(liang)。