真空泵的腐(fǔ)蝕原因分析(xi)

1、材質的影響(xiǎng)

在此工況下(xià)選擇的材質(zhì)不合理。真空(kōng)泵的泵殼、密(mi)🔴封液圓盤、泵(bèng)蓋的材質均(jun1)采用灰口鑄(zhù)鐵。鑄鐵便于(yú)鑄造結構複(fú)雜的零部件(jian)❌，但鑄鐵的強(qiang)度較低，抗腐(fu)蝕性能較差(chà)。由于該泵處(chù)理的介質中(zhōng)含有少量HCI氣(qi)體，工作液呈(cheng)弱酸性。灰口(kou)鑄鐵中的石(shí)墨呈網狀分(fen)布，在弱酸溶(róng)液中形成高(gao)效原電池川(chuan)🌈。鐵進行的是(shì)失掉電子的(de)反應，即氧化(huà)反應，鐵為陽(yang)極，Fe→Fe2++2e.石墨上進(jin)💋行的是還原(yuán)反應。2H++2e→H2，石墨為(wéi)陰極，這種反(fan)應極易使灰(hui)口鑄鐵石墨(mò)化，産生選擇(zé)性腐蝕，鐵被(bei)溶解，而剩下(xia)‼️的石墨、孔洞(dong)和鏽層組成(chéng)多孔疏松物(wù)質，使得🍉鐵的(de)比重減小，強(qiáng)度和㊙️機械性(xing)☎️能降低，但外(wai)形尺寸卻沒(méi)有明顯變化(huà)，十分危險，這(zhè)🔱是該泵被腐(fǔ)蝕的主要原(yuán)⚽因。

2、汽蝕的影(ying)晌

處于液體(tǐ)中的金屬構(gòu)件，由于蒸汽(qi)泡在其表面(mian)迅速形成和(he)破滅，造成有(you)孔洞特征的(de)破壞，稱為汽(qì)蝕。汽蝕常出(chu)現在高速液(ye)流和壓力迅(xun)速交替變化(hua)的🆚金屬表面(miàn)。泵正常工作(zuo)時，在吸氣階(jiē)段，液環逐漸(jian)遠離輪毅，形(xíng)成負壓，将泵(beng)送介質沿軸(zhou)向吸人，當壓(ya)力低于液體(tǐ)的蒸氣壓時(shi)，迅速形成氣(qi)泡，在排出階(jiē)段，氣泡受壓(yā)急速破裂，所(suǒ)産生的💋沖擊(jī)波猶如“水♍錘(chui)”作用，足以使(shi)☎️金屬表面損(sǔn)傷，裸露的金(jīn)屬表面受介(jiè)質💋的進一步(bu)腐蝕，重新形(xing)成保護膜。這(zhe)樣❓的過程不(bú)斷重複進行(hang)，最後形成海(hǎi)綿狀蝕👈坑。汽(qi)蝕是機械🔅和(hé)腐蝕兩種因(yīn)素相互作用(yòng)的結果，該泵(beng)的密封液圓(yuán)盤蝕坑均是(shì)汽蝕造成的(de)。

3、沖擊腐蝕的(de)影響

介質的(de)高流速具有(you)機械磨損的(de)作用，特别是(shi)在工作📐介質(zhì)中含有固體(tǐ)顆粒時，磨損(sǔn)更嚴重。泵殼(ké)内的液環高(gao)速流動時，表(biao)面鈍👅化膜被(bei)沖破，腐蝕産(chǎn)物被迅速移(yí)✂️走,産生新的(de)鈍🙇‍♀️化膜，又被(bèi)迅速移走，周(zhou)而複始，對泵(bèng)殼産生沖擊(ji)磨損。該泵幹(gan)燥的是催化(huà)劑粉🐉塵.進行(háng)氮氣反吹時(shí)有粉末顆粒(lì)被吸🏃人流道(dào)内，使得沖蝕(shi)現象✂️加劇。在(zai)葉輪根部🌐表(biao)面，工作液被(bei)強制發散射(shè)出，當流體突(tū)然改變方向(xiàng)時，由于流體(tǐ)直接沖❄️擊到(dao)泵殼的金屬(shu)表面，造成比(bǐ)其他🐪部位更(geng)嚴重的腐蝕(shi)，緻使泵殼根(gen)部沖蝕出圓(yuán)環狀的蝕溝(gōu)，其部位薄如(rú)紙片。

4、系統負(fu)荷的影響

催(cui)化劑幹燥時(shí)，系統需要反(fan)吹氮氣，又因(yīn)供給系統有(you)洩漏，使得真(zhen)空泵的運行(hang)系統不平穩(wen)，運行負荷📱大(dà)。真空泵長期(qi)處于這種不(bu)平穩、高負荷(hé)運行的狀态(tai)下，加劇了對(dui)✨真空泵的沖(chong)蝕，使真空泵(bèng)損壞加速，縮(suō)短了泵的使(shi)用壽命。