最簡單的(de)卸載元件(jian)由人工操(cao)縱。 彈簧使(shi)卸載閥接(jie)通或關閉(bì)，當給閥一(yi)操縱信号(hào)時，閥的通(tong)斷狀态好(hǎo)被切換。杠(gàng)杆或其它(ta)機械機構(gou)是操縱這(zhe)種閥的最(zui)簡單方法(fa)。

   導控（氣動(dong)或液壓）卸(xiè)載閥是操(cāo)縱方式的(de)一種改進(jin)，因為✨此為(wei)閥可進行(háng)遠程控制(zhì)。其最大的(de)進展是采(cǎi)😄用電💃🏻氣或(huò)電子關控(kòng)制的電磁(ci)閥，它不僅(jǐn)可用遠程(chéng)控制，而且(qiě)可用微機(ji)自動控制(zhi)，通常認為(wéi)這種簡單(dan)的卸載技(ji)🙇🏻術是應用(yong)的最佳情(qing)♌況。

   人工操(cao)縱卸載元(yuán)件常用于(yú)為快速運(yun)作而需大(dà)流量及快(kuài)速運作而(er)需大流量(liang)及為精确(que)控制而減(jian)少流量㊙️的(de)回路，例如(rú)快速伸縮(suō)的起重臂(bi)回路。回路(lu)的💃卸載無(wu)操縱信号(hao)作用時，回(hui)路🏃‍♀️一直輸(shū)出大流量(liàng)。對于常開(kai)閥，在常态(tai)下回路将(jiāng)輸出小流(liu)量。壓力傳(chuán)感🌈卸載是(shì)最普遍的(de)方案。彈㊙️簧(huáng)作用使卸(xiè)載閥處于(yú)其🌂大流量(liàng)位置👌。回路(lu)壓力達到(dào)溢流閥預(yù)調值時，溢(yi)流閥開啟(qi)，卸載閥在(zài)🔅液壓下和(he)作用下切(qiē)換至其小(xiao)流量🔴位置(zhì)。壓力傳感(gan)卸載閥基(jī)本上是一(yi)個達到系(xi)統壓力即(ji)卸的自動(dòng)卸載🔞元件(jiàn)，普遍用于(yu)測程儀👅分(fèn)裂和液壓(yā)虎鉗中。

   流(liu)量傳感卸(xiè)載回路中(zhong)的卸載閥(fa)也是由彈(dàn)簧将其壓(ya)♍向大💃🏻流量(liàng)位置。該閥(fa)中的固定(ding)節流孔尺(chǐ)寸按設備(bèi)的 發動機(ji) 最佳速度(du)所需流量(liang)确定。若發(fā)動機速度(du)超出此最(zuì)佳範圍，則(ze)節流小孔(kong)壓降将增(zeng)加，從而将(jiāng)卸載閥♌移(yí)位至小👨‍❤️‍👨流(liú)量位置🈚。因(yin)此大流量(liang)泵相鄰🔴的(de)元件做成(chéng)可對最大(da)流量節流(liú)的尺寸，故(gù)此回路能(néng)耗少、工作(zuò)平穩且成(chéng)本較低。這(zhè)種回路的(de)典型應💚用(yòng)是，限定回(hui)路流量達(dá)最🙇‍♀️佳範圍(wéi)以提高整(zheng)個系統的(de)性能，或限(xiàn)定機器高(gāo)速行駛期(qi)間的🚩回路(lu)壓力。常用(yong)于垃圾運(yùn)載卡車等(deng)。

   壓力流量(liàng)傳感卸載(zǎi)回路的卸(xie)載閥也是(shì)由彈簧壓(yā)向大👅流㊙️量(liang)位置，無論(lun)達到預定(ding)壓力還是(shi)流量，都會(huì)卸載。設備(bei)在空轉或(huo)正常工作(zuo)速度下均(jun1)可完成高(gao)壓工作⚽。此(cǐ)特性減少(shao)了不必要(yao)的流量，故(gu)降低了所(suo)需的功率(lǜ)。因為此種(zhong)回路具有(you)較寬的負(fù)載和速度(du)變化範圍(wei)，故常用于(yu)挖掘設備(bei)。

   具有功率(lü)綜合的壓(ya)力傳感卸(xiè)載回路，它(ta)由兩組略(lue)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼加變化的(de)壓力傳感(gan)卸載泵組(zu)成，兩組泵(bèng)由同一原(yuan)動機驅動(dong)，每台磁接(jie)受另一卸(xie)載泵的導(dao)控卸載信(xin)♌号。此傳🔴感(gan)方式✔️稱之(zhi)為交互傳(chuan)感，它可使(shi)一組泵在(zai)高壓下工(gōng)作而另一(yī)🥰級泵大流(liú)量下工作(zuò)。兩隻溢流(liú)💃🏻閥可按每(mei)個🔴回路特(tè)殊的壓力(li)調整，以使(shi)一台或兩(liǎng)🏃台泵卸載(zai)。此方🔴案減(jian)少了功率(lǜ)需求，故可(kě)采用小容(rong)量價廉原(yuan)動機。

   優先(xiān)流量控制(zhi)
   不論齒輪(lún)泵(kcb18.3齒輪泵(beng),kcb55齒輪泵)的(de)轉速、 工作(zuo)壓力 或支(zhi)路需要的(de)流量大小(xiao)，定值一次(ci)流量控制(zhì)閥總可保(bao)證設備工(gong)作所需的(de)流量。定值(zhi)一💁次流量(liàng)閥（比例閥(fá)）将一次控(kong)制與液壓(yā)泵結合起(qǐ)來，省✔️去管(guan)路并消除(chú)外洩漏，故(gu)降低了成(cheng)本。此種齒(chi)輪泵回路(lù)的典型應(yīng)用是汽車(che) 起重機 上(shàng)常可見到(dào)的轉向機(ji)構，它省去(qù)了一個泵(beng)。 負載傳感(gǎn)流量控制(zhi)閥的功能(néng)與定㊙️值一(yī)次流量控(kòng)制的功能(neng)十分相近(jìn)：即無論泵(beng)的轉速、工(gong)作壓力或(huò)支路抽需(xū)流量大小(xiǎo)，均提供一(yī)次流量。但(dan)所示方案(àn)，僅通過一(yī)次油口向(xiang)一次♻️油路(lù)提供所需(xu)流量，直至(zhì)其最大調(diao)整值。此回(huí)路可替代(dài)标準的📧一(yi)次流量控(kong)制回路而(ér)獲得最大(dà)輸出流量(liàng)。因無載回(huí)路的壓力(lì)♈低于定值(zhí)一次流量(liàng)控制方👈案(an)，故回路溫(wēn)升低、無載(zǎi)功耗小。負(fu)載傳感比(bǐ)列流量控(kong)制閥與一(yī)次流量🚩控(kong)制閥一樣(yàng)，其典型應(ying)用是🔞動力(li)轉向機構(gou)。

   齒輪泵(kcb18.3齒(chi)輪泵,kcb55齒輪(lun)泵)旁路流(liu)量控制
   對(duì)于旁路流(liú)量控制，不(bu)論泵的轉(zhuan)速或工作(zuò)壓力高低(di)，泵總按預(yù)定最大值(zhi)向系統供(gòng)液，多餘部(bù)分排回油(yóu)箱或泵的(de)入口。此方(fāng)案🔞限制了(le)系統的流(liú)量，使其😘具(ju)有最佳性(xìng)能。其優點(diǎn)是，通過回(hui)路規模來(lai)控制最🌈大(dà)調整流🔴量(liàng)，降低成本(běn)；将泵和閥(fa)組合成一(yī)體，并通🏃過(guò)泵的旁通(tong)控制，使回(hui)路壓力降(jiàng)至最低，從(cong)面減少管(guan)路及其洩(xie)♻️漏。

   旁路流(liu)量控制閥(fa)可與限定(ding)工作流量(liàng)（工作速度(du)）範圍的✔️中(zhong)團式負載(zai)傳感控制(zhì)閥一起設(she)計。此種型(xíng)式的齒輪(lun)泵回路，常(cháng)用于限制(zhì)液壓操縱(zòng)以使發動(dong)機達最佳(jiā)速度😘的垃(la)圾載卡車(chē)或動力轉(zhuan)向泵回路(lu)中，也可用(yòng)于🔴固定式(shi) 機械設備(bei) 。

   幹式吸油(yóu)閥
   幹式吸(xī)油閥是一(yī)種氣控液(ye)壓閥，它用(yong)于泵進油(yóu)節流，當設(she)♻️備㊙️的液壓(ya)空載時，僅(jin)使極小流(liu)量通過泵(bèng)；而在有負(fù)載時，全流(liu)量吸入泵(bèng)。這種回路(lù)可省去泵(beng)與💰原動機(jī)間的離合(he)器，從而降(jiang)低了成本(běn)💁，還減少了(le)空載功耗(hao)，因通過回(hui)路的極小(xiǎo)流量保持(chi)了設備的(de)原♌動機功(gōng)率。另外，還(hai)降低了泵(bèng)在空載時(shi)的噪聲。幹(gàn)式吸油閥(fa)回路可用(yòng)于由内燃(rán)機🌈驅動的(de)任何車輛(liàng)中開關式(shi)液壓系統(tǒng)💋，例如垃圾(jī)裝填卡車(chē)及工業設(she)備。

   液壓泵(bèng)方案的選(xuan)擇
   目前，齒(chǐ)輪泵(kcb18.3齒輪(lún)泵,kcb55齒輪泵(beng))的工作壓(yā)力已接近(jìn)柱塞泵，組(zu)合負載傳(chuan)感方案為(wéi)齒輪泵提(ti)供了變量(liàng)的可能性(xing)，這意味着(zhe)齒輪泵與(yu)柱塞泵之(zhī)間原有清(qīng)楚的界限(xiàn)變得愈來(lai)愈模糊了(le)。合理🔴選擇(ze)液壓泵方(fāng)案的決定(ding)因素之一(yī)，是整個系(xi)統的成本(běn)，與價昂的(de)柱塞泵相(xiàng)比，齒輪泵(bèng)以其成本(běn)較低、回路(lu)簡單、 過濾(lü)要求低等(deng)特點，成為(wei)許多應用(yòng)場合切實(shí)可行的選(xuǎn)擇方案。