随(suí)着使用(yong)時間的(de)增長，齒(chǐ)輪式潤(rùn)滑油泵(bèng)會出現(xiàn)泵油不(bú)足，甚至(zhi)不泵油(yóu)等故障(zhàng)，主要原(yuán)因是有(yǒu)關部位(wèi)磨損過(guò)大。齒輪(lún)式潤滑(huá)油泵的(de)磨損部(bù)位🔞主要(yào)有主🔆動(dòng)軸‼️與襯(chen)套、被動(dòng)齒輪中(zhong)心孔與(yǔ)軸銷、泵(bèng)🈚殼内腔(qiang)與齒輪(lun)、齒輪端(duān)🈲面與泵(bèng)蓋等。潤(rùn)滑油泵(bèng)磨損後(hou)其主要(yao)技術指(zhǐ)标達不(bú)到要求(qiu)時，應将(jiāng)其拆卸(xiè)分解，查(cha)清磨損(sǔn)部位及(jí)程度，采(cai)取相應(yīng)辦法予(yu)以⛷️修複(fú)。

         主動(dong)軸與襯(chèn)套磨損(sǔn)後的修(xiu)複
          潤滑(hua)油泵主(zhu)動軸與(yǔ)襯套磨(mó)損後，其(qí)配合間(jian)隙增大(dà)，必将影(ying)響🈚泵油(yóu)量☔。遇此(cǐ)，可采用(yong)修主動(dong)軸或襯(chen)套的方(fāng)法恢複(fú)其正✊常(chang)的配合(he)間隙。若(ruo)主動軸(zhou)磨損輕(qing)微，隻需(xū)壓出舊(jiù)襯套後(hòu)換上标(biao)準尺♈寸(cùn)的襯套(tao)，配合間(jiān)隙便可(ke)恢複到(dao)允許範(fàn)圍。若主(zhǔ)🚶動軸與(yǔ)襯套磨(mo)損嚴重(zhòng)且配合(hé)間隙嚴(yán)重超标(biao)時，不僅(jin)要更換(huan)襯套，而(er)且主動(dong)軸也應(ying)用鍍鉻(gè)或振動(dòng)堆焊法(fǎ)将其直(zhí)徑加大(dà)，然後再(zài)磨削到(dào)标準尺(chi)寸，恢複(fu)與襯套(tào)的配合(he)要求。
         潤(rùn)滑油泵(bèng)殼體的(de)修理
         殼(ké)體裂紋(wen)的修理(li)：殼體裂(liè)紋可用(yong)鑄508鎳銅(tóng)焊條焊(hàn)補。焊縫(feng)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻須緊密(mi)🐪而元氣(qì)孔，與泵(beng)蓋結合(he)面平面(mian)度誤差(chà)不大于(yú)0．05毫米。
        主(zhu)動軸襯(chèn)套孔與(yu)從動軸(zhou)孔磨損(sǔn)的修理(lǐ)：主動軸(zhou)襯套孔(kǒng)磨損後(hou)，可用鉸(jiao)削方法(fǎ)消除磨(mo)損痕迹(jì)，然後配(pèi)用加🌈大(dà)至相應(ying)尺寸的(de)襯套。從(cóng)動軸孔(kong)磨損也(yě)以鉸削(xuē)法消除(chú)磨損痕(hén)迹，然後(hòu)按鉸♉削(xue)後孔的(de)實際尺(chi)寸配制(zhì)從動軸(zhóu)。
泵殼内(nei)腔的修(xiu)理：泵殼(ké)内腔磨(mo)損後，一(yi)般采取(qǔ)内腔👌鑲(xiang)套法修(xiu)複，即将(jiāng)内腔搪(táng)大後鑲(xiāng)配鑄鐵(tie)或鋼襯(chen)套。鑲套(tào)🌏後，将内(nèi)腔搪到(dào)要求的(de)尺寸，并(bing)把伸出(chū)端面的(de)襯套磨(mo)去，使其(qí)與泵殼(ke)結合面(mian)平齊。
       閥(fa)座的修(xiū)理：限壓(ya)閥有球(qiu)形閥和(he)柱塞式(shi)閥兩種(zhǒng)。球⁉️形閥(fa)座磨損(sun)後，可将(jiāng)一鋼球(qiú)放在閥(fa)座上，然(ran)後用金(jin)♋屬棒輕(qing)輕敲擊(jī)鋼球，直(zhí)到球閥(fá)與閥座(zuò)密合為(wei)止。如閥(fá)座磨損(sǔn)嚴重🌍，可(kě)先鉸削(xuē)除去💯磨(mó)痕，再用(yòng)上法使(shǐ)之密合(hé)。柱塞🐕式(shì)閥座磨(mo)損後，可(ke)放入少(shǎo)許氣門(mén)砂進行(hang)研磨，直(zhí)到密合(hé)為止。
       泵(beng)蓋的修(xiū)理
        潤滑(hua)油泵工(gōng)作平面(miàn)的修理(lǐ)：若泵蓋(gài)工作平(ping)面磨損(sǔn)🧡較小，可(kě)用手工(gong)研磨法(fa)消除磨(mó)損痕迹(jì)，即在平(píng)台或厚(hòu)玻璃闆(pan)上放少(shǎo)許氣門(mén)🔅砂，然後(hòu)将泵蓋(gai)放在上(shang)面❄️進行(háng)研磨，直(zhí)到磨損(sǔn)痕🌈迹消(xiāo)除，工作(zuò)表😄面平(píng)整為止(zhi)。當泵蓋(gai)工作平(ping)面磨損(sun)深度超(chāo)過0．1毫米(mi)時🈲，應采(cai)取先🐉車(che)削後研(yán)磨的辦(bàn)法修複(fu)。
主動軸(zhou)襯套孔(kong)的修理(lǐ)：泵蓋上(shang)的主動(dong)軸襯套(tao)孔磨損(sǔn)的修理(lǐ)與殼體(ti)主動軸(zhóu)襯套孔(kǒng)磨損的(de)修理方(fang)法相同(tong)。
 齒輪的(de)翻轉使(shǐ)用
       潤滑(hua)油泵齒(chi)輪磨損(sǔn)主要是(shì)在齒厚(hou)部位，而(ér)齒輪端(duān)面和齒(chǐ)頂的磨(mó)損都🧑🏽‍🤝‍🧑🏻相(xiàng)對較輕(qing)。齒輪在(zai)齒厚部(bù)位都是(shì)單側磨(mo)損，所以(yǐ)可将齒(chǐ)輪翻🈲轉(zhuǎn)180度使用(yong)。當齒輪(lun)端面磨(mo)損時🆚，可(kě)将端面(miàn)磨平，同(tong)時研磨(mó)潤滑油(yóu)泵殼體(tǐ)結合面(mian)，以保證(zhèng)齒輪🌐端(duān)面與泵(bèng)蓋的間(jian)隙在标(biao)準範圍(wei)内.